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MOUVEMENTS PORTUAIRES

Remorquage Cap Preston (remorqueur+p-c)
Dehalage Cimil (souteur/chimiquier)
Sortie Rio de la Plata (porte-conteneurs)
Entrée Maersk Semakau (porte-conteneurs)
Entrée Gluecksburg (porte-conteneurs)
Remorquage E.R. Albany (remorqueur+p-c)
Remorquage CSCL Star (remorqueur+p-c)
Sortie Abeille Liberté (remorqueur)
Sortie Santa Cruz (porte-conteneurs)
Entrée Ever Summit (porte-conteneurs) 
Entrée E.R. New-York (porte-conteneurs) 
Entrée Conmar Elbe ( porte-conteneurs)
Escale Stellamaris (drague)

 

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CARTOGRAPHIE DU MONDE

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Je vous propose de faire un bond dans le passé de 270 ans. Nous sommes vers 1745 et nous partons de Paris pour rejoindre le voilier de la Svenska Ostindiska Companiet: GÖTHEBORG à Landskrona!!!

Cette fois-ci, il ne s'agit pas d'une croisière mais d'embarquer en tant que membre d'équipage, aux côtés d'autres élèves du Cours Pi de l'ENSM du Havre, sur cette réplique du navire qui a sombré dans le port de Götheborg en 1745 avant de rallier Rouen où va se dérouler l'Armada 2013.

Manoeuvres en suédois, découverte de la naviguation à la voile, experience unique... C'est ce que nous allons vivre pendant ces deux semaines où le temps semble s'être arrêté.
 Det lämnade!!!

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Le Götheborg, navire de la Compagnie Suédoises des Indes de l'Est a été construit en 1738 au chantiers Terra Nova de Stockholm. Le 14 mars 1743, celui-ci quitte son port d'attache de Götheborg. Mais, 30 mois plus tard, le 12 septembre 1745 tout vire au cauchemard. Alors qu'il entre dans le port sous les yeux des familles de l'équipage, le navire heurte un rocher immergé connu de tous et coule dans les eaux de son propre port. Aucune victime n'est à déplorer et une partie de la cargaison est sauvée. Grâce à ce naufrage, l'une des plus extraordinaires répliques du monde put être construite.

Lancé en 2003, le Götheborg appareille pour son voyage inaugural vers la Chine le 2 octobre 2005.

Construit avec des méthodes anciennes dans des matériaux utilisés au 18° siècle, le navire fait 58,5m de long, 11m de large, 5,25m de tirant d'eau et 47m en haut des mâts. Avec 1 964 m2 de voilure, son déplacement est de 1 250 tonnes et sa vitesse maximale de 11 noeuds. 80 membres d'équipage (dont 50 volontaires) sont nécessaires pour manoeuvrer ce magnifique voilier.


-23 mai- Amsterdam, Pays-Bas

-24 mai- Copenhague, Danemark

-25 mai- Landskrona, Suède

-26 mai- Landskrona, Suède

-27 mai au 05 juin- En mer

-06 juin- Montée de Seine, France

-07 juin- Rouen, France

-08 juin- Rouen, France

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Jeudi 23 mai

L'escale du jour: Amsterdam, Pays-Bas de 5h30 à 19h.

Netherlands Amsterdam

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Vendredi 24 mai
L'escale du jour: Copenhague, Danemark, arrivée à 11h.
Denmark Copenhagen P1060711

 

Samedi 25 mai

L'escale du matin: Copenhague, Danemark, départ à 11h30.
Denmark CopenhagenP1060763
 
 
 
L'escale de l'après-midi: Landskrona, Suède, arrivée à 11h45.
P1060846
Sweden_Landskrona.jpg
Nous voilà à présent à bord du Götheborg. Je vous propose de vous joindre à la bordé babord (Port Watch) aux côtés de cinq des dix français embarqués pour l'évènement.
 
Voici comment se passe la vie à bord:
 
-7h, réveil et petit déjeuner au Kanondäck
-8h, prise de quart
-10h, Fika
-12h fin de quart et déjeuner au Kanondäck
-13h, lavage du Kanondäck
-13h45, après-midi libre
-15h, Fika
-17h30, diner au Kanondäck
-20h, prise de quart
-22h, Fika
-0h, fin de quart et repos bien mérité
 
Lors des quarts, plusieurs tâches peuvent vous être attribuées:
 
-Travail sur le pont: aucune tache précise, il s'agit de participer aux manoeuvres de la voilure et d'autres travaux divers.
-Cuisine: Aider à préparer le repas ou "Fika" (pause café servie avec des gâteaux), faire la vaisselle ou encore laver la cuisine.
-Le roulement: Divisé en quatres tâches, vous commencez par l'une d'elles puis un roulement s'effectue:
-Second barreur: Suivez les ordres du premier barreur.
-Premier barreur: Suivez le cap donné par l'officier de quart.
-"Fire round": Faites un tour général du bateau et rapportez à l'officier de quart tout ce qui semble anormal (feu, eau...).
-Vigie: Signalez à l'officier de quart tout ce que vous pouvez voir (navires, boué, filets...).

 

Visite du Götheborg 

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P1080645
 
Contrairement à d'habitude, la visite ne se fait pas de bas en haut et d'arrière en avant. Je vous propose cette fois-ci de faire le tour du bateau comme si nous faisions le "Fire Round", le tour de garde effectué toute les heures.
 

 
 
Dix jours de navigation entre Landskrona et Rouen.
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Jeudi 06 juin 

L'escale du jour: Rouen, France, arrivée à 14h. 
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Vendredi 07 juin
L'escale du jour: Rouen, France.
P1080643.JPGFrance_Rouen.jpg

 

Samedi 08 juin

L'escale du jour: Rouen, France: débarquement à 9h.
P1080860.JPGFrance Rouen

 

Quelques vidéos 

Voici quelques montages sur cette aventure chez les vikings. 

©Les Cunarders en France 


 

La voilure du Götheborg 

Lors de nos travaux sur le pont, s'occuper des 1,964 m² de voiles en tirant des bouts fût la principale occupation. Voici un schéma qui vous permettra de trouver le nom de chaque voile... På svenska bien sûr!
Gotheborg-Segel.png

 
Les pays visités
Les Pays-Bas

Superficie: 41 543 km2
Capitale: Amsterdam
Population: 16 788 973 hab.
Monnaie: Euro
Langue: Hollandais
 
Le Danemark
Superficie: 43 100km2
Capitale: Copenhague
Population: 5 529 888 hab.
Monnaie: Couronne Danoise
Langue: Danois
 
La Suède
Sweden_map.jpgSuperficie: 449 965k
Capitale: Stockholm
Population: 9 580 424 hab.
Monnaie: Couronne Suédoise
Langue: Suédois
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
La France
Superficie: 675 417 km2
Capitale: Paris
Population: 65 350 000 hab.
Monnaie: Euro

Langue: Français


 
 
Remerciements
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Je tiens à remercier la prof d'anglais du cours Pi, la compagnie SOIC et les autres élèves qui se trouvaient à bord ainsi que tout l'équipage du Götheborg pour avoir fait de ces deux semaines un voyage intemporel.

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