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2nd édition de Sac à Terre
Rencontre avec quelques ferries.
Voici quelques ferries que j'ai rencontré depuis la création du site.
Les ferries de Brittany Ferries
Les ferries de Brittany Ferries
Le M/V Normandie:
Le Normandie est l'un des deux ferries opérant sur la ligne Ouistreham (Caen) / Portsmouth mais lors des fêtes de fin d'année il fait souvent des traversées Cherbourg / Portsmouth
Il a été construit aux chantiers Kvaener Masa à Turku en Finland entre 1991et 1992. Il a été baptisé le 14 mai 92 pour effectuer sa première traversée le 18 mai. Ce ferry fait 161m de longueur et 26m de largeur pour 27500t. Il peut transporter 2123 passagers et possède 137 membres d'équipage. En vitesse de croisière, il navigue à 20.5 noeuds.
Caen est le port d'attache de ce ferry.
Départ de Ouistreham le 20 août 2009:
Le Normandie embarque ses dernières voitures.
15h38, le ferry quitte la
France à destination de l'Angleterre.
Et voilà, dans 6h il aura traversé la Manche.
Le Normandie est l'un des deux ferries opérant sur la ligne Ouistreham (Caen) / Portsmouth mais lors des fêtes de fin d'année il fait souvent des traversées Cherbourg / Portsmouth
Il a été construit aux chantiers Kvaener Masa à Turku en Finland entre 1991et 1992. Il a été baptisé le 14 mai 92 pour effectuer sa première traversée le 18 mai. Ce ferry fait 161m de longueur et 26m de largeur pour 27500t. Il peut transporter 2123 passagers et possède 137 membres d'équipage. En vitesse de croisière, il navigue à 20.5 noeuds.
Caen est le port d'attache de ce ferry.
Départ de Ouistreham le 20 août 2009:
Le Normandie embarque ses dernières voitures.15h38, le ferry quitte la
France à destination de l'Angleterre.Et voilà, dans 6h il aura traversé la Manche.
Traversée Caen-Portsmouth de la nuit du 28 au 29 août
2009:
Une maquette du Mont St Michel dans le terminal de Ouisteham.
Le Normandie depuis le bus qui conduit jusqu'à la passerelle d'embarquement.
Le "Lobby" et l'ensemble de l'interieur du navire est sur le thème du
cheval.
La cheminée Brittany Ferries au milieu de la Manche.
La Spinnaker Tower, la porte de l'Angleterre!!!
Ce petit ferry part pour l'Ile de Wight.
Le Commodore Clipper qui arrive de Guernesey.
Le service de lamanage accoste le navire.
Le Normandie
Express qui nous vient tout droit du Cotentin.
Et voilà, le MV
Normandie est à Portsmouth pour quelques heures.
Une maquette du Mont St Michel dans le terminal de Ouisteham.
Le Normandie depuis le bus qui conduit jusqu'à la passerelle d'embarquement. Le "Lobby" et l'ensemble de l'interieur du navire est sur le thème du
cheval. La cheminée Brittany Ferries au milieu de la Manche.
La Spinnaker Tower, la porte de l'Angleterre!!! Ce petit ferry part pour l'Ile de Wight. Le Commodore Clipper qui arrive de Guernesey.Le service de lamanage accoste le navire.Le Normandie
Express qui nous vient tout droit du Cotentin.Et voilà, le MV
Normandie est à Portsmouth pour quelques heures.
Le MV Barfleur:
Lors d'escales à Cherbourg vous ne pouvez pas le rater, il rend visite à tous les
paquebots de passage dans son port d'attache: le MV Barfleur qui assure la liaison Cherbourg / Poole.
Construit, tout comme le Normandie entre 1991 et 1992 , aux chantiers finlandais Kvaener Masa à Turku pour la filiale de Brittany Ferries: Truckline. Ce bateau fait 158m de long, 23m de large et 20130t.
Il peut transporter 1210 passagers et possède 135 membres d'équipage. En vitesse de croisière il navigue à 19,5 noeuds.
Il devrait cesser ses rotations Poole / Cherbourg courant janvier après 17 ans de service.
Traversée Poole-Cherbourg de la nuit du 30 au 31 août 2009:
Le Barfleuraccoste à
Poole.
Le "Barfleur" dans terminal anglais.
La cheminée babord du Barfleur.
La plaque des chantiers finlandais.
Le "Lobby" du car-ferry cherbourgeois.
Le terminal ferry de Cherbourg.
La gare maritime, celle-ci est pour les paquebots.
Et voilà, sûrement la seule transmanche que passerai avec toi.
Le Barfleur était bien présent lors de l'escale inaugural du Queen Victoria.
Le Barfleur et le viaduc cannais.
Construit, tout comme le Normandie entre 1991 et 1992 , aux chantiers finlandais Kvaener Masa à Turku pour la filiale de Brittany Ferries: Truckline. Ce bateau fait 158m de long, 23m de large et 20130t.
Il peut transporter 1210 passagers et possède 135 membres d'équipage. En vitesse de croisière il navigue à 19,5 noeuds.
Il devrait cesser ses rotations Poole / Cherbourg courant janvier après 17 ans de service.
Traversée Poole-Cherbourg de la nuit du 30 au 31 août 2009:
Le Barfleuraccoste à
Poole.Le "Barfleur" dans terminal anglais.
La cheminée babord du Barfleur.La plaque des chantiers finlandais.Le "Lobby" du car-ferry cherbourgeois.Le terminal ferry de Cherbourg.La gare maritime, celle-ci est pour les paquebots.Et voilà, sûrement la seule transmanche que passerai avec toi.Le Barfleur était bien présent lors de l'escale inaugural du Queen Victoria.
En attente d'affreteur à
Caen:
Depuis quelques semaines, le Barfleur est en attente d'un affreteur. Le voici à Caen le
01/03/10.
Le Barfleur et le viaduc cannais.
Le MV Pont-Aven:
Le MV Pont-Aven est le navire amiral de la flotte Brittany Ferries, c'est aussi le plus gros mais il sera surpassé par le futur Cap
Finistère (actuellement Superfast V) que Brittany Ferries vient acquerir pour 2010.
Ce ferry qui assure la liaison triangulaire Santander / Portsmouth_Plymouth / Roscoff et Roscoff / Cork a Morlaix pour port d'attache.
Construit à Meyer Werft en 2003 pour la somme de 160 millions d'euros mesure 184m de long, 30m de large pour 40700 tonnes.
Il transporte 2415 passagers pour 185 membres d'équipage.
Le MV Pont-Aven est le navire amiral de la flotte Brittany Ferries, c'est aussi le plus gros mais il sera surpassé par le futur Cap
Finistère (actuellement Superfast V) que Brittany Ferries vient acquerir pour 2010.Ce ferry qui assure la liaison triangulaire Santander / Portsmouth_Plymouth / Roscoff et Roscoff / Cork a Morlaix pour port d'attache.
Construit à Meyer Werft en 2003 pour la somme de 160 millions d'euros mesure 184m de long, 30m de large pour 40700 tonnes.
Il transporte 2415 passagers pour 185 membres d'équipage.
Traversée Roscoff-Cork la nuit du 11 au 12
avril 2007:
Le Pont-Aven à quai à Roscoff.
Quelques heures de jour avant l'arrivée à Cork.
Le mât-radar.
La cheminée de Brittany Ferries.
L'un des restaurants qui possède une piste de danse.
L'entrée dans la "Cork Harbour".
C'est ici
que les paquebots de croisière accoste lorsque qu'ils viennent à Cobh.
Le Pont-Aven à Cork.
Les ferries de Irish Ferries
Le Pont-Aven à quai à Roscoff.Quelques heures de jour avant l'arrivée à Cork.Le mât-radar.La cheminée de Brittany Ferries.L'un des restaurants qui possède une piste de danse.L'entrée dans la "Cork Harbour".C'est ici
que les paquebots de croisière accoste lorsque qu'ils viennent à Cobh.Le Pont-Aven à Cork.Les ferries de Irish Ferries
Le MV Oscar Wilde:
L'Oscar Wilde est un navire de 166m de long, 28 de large, 6,50m de tirant d'eau pour 31000 tonnes immatriculé à Nassau qui assure la
liaison Rosslare / Cherbourg. Construit aux chantiers Wärtsilä Marine à Turku en Finlande en pour le compte de Jahre Line, il a été racheté par Irish Ferries en 2007.
Il peut transporter 1460 passagers.
L'un des nombreux escaliers sur les ponts.
Avant d'atteindre Cherbourg l'Oscar Wilde devra affronter
une forte mer.
Voilà Cherbourg.
Le Cotentin, le navire fret de la compagnie bretonne
Brittany Ferries.
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L'Oscar Wilde est un navire de 166m de long, 28 de large, 6,50m de tirant d'eau pour 31000 tonnes immatriculé à Nassau qui assure la
liaison Rosslare / Cherbourg. Construit aux chantiers Wärtsilä Marine à Turku en Finlande en pour le compte de Jahre Line, il a été racheté par Irish Ferries en 2007.
Il peut transporter 1460 passagers.L'un des nombreux escaliers sur les ponts.
Avant d'atteindre Cherbourg l'Oscar Wilde devra affronter
une forte mer.Voilà Cherbourg.Le Cotentin, le navire fret de la compagnie bretonne
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Site non officiel / Les itinéraires sont tirés des
brochures Cunard mais ils peuvent être sujets à des modifications. / Je remercie la Cunard pour me permettre de réaliser ce site qui porte son nom. / Les QM2, QE2, QV et
QE appartiennent à la flotte de la compagnie Cunard Line.
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vous remercie pour votre visite.
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