Le port du Havre accueille de magnifiques paquebots de croisière mais aussi des pétroliers, des vraquiers et des portes-conteneurs plus gros les uns que les autres !
Le premier pétrolier à arriver au Havre est le As Latvia, il mesure 183m de long et 27,4m de large et il est immatriculé au Libéria.
Ici, nous avons le Eli Knutsen qui, lui, est anglais. 145m de long pour 24m de large voici un beau tanker.
Voici le CMA CGM Ivanhoé, 351m de long soit 6m de plus que le QM2, 42.5m de large. Départ vers Dunkerque pour ce géant des mers.
La drague Daniel Laval, la drague de Rouen. Déjà un beau navire de 104m de long et 22m de large.
Le St Sara, le souteur du Havre de 120m de long est déjà à quai.
Le Nord Snow Queen est lui aussi à quai, il s'agit d'un pétrolier de 183m de long.
L'Esther Spirit est lui aussi un pétrolier mais il fait 250m de long.
Le Minerva Georgia est un pétrolier de 275m de long pour tout de même 50m de large. Son tirant d'eau est hors de l'eau car le navire est lège, c'est à dire qu'il est vide.
Voici un navire... canadien, le CFL Progress : ils nous viennent de loin lui et ses 119m de long.
Ici, nous avons de gauche à droite, le Mikhail Lomonosov, le Jakarta Tower et pour finir le CMA CGM Homère.
300m de long, 42.9 de large? Il s'agit du porte-conteneurs Ever Smart. Impressionnant, non?
Un autre porte-conteneurs, le Honduras Star. Il transporte des conteneurs reefer, c'est-à-dire réfrigérés.
Et le dernier porte-conteneurs du 25 août est le MOL Paramount.
Le dernier navire de fret de la journée est le Grande Francia qui s’apprête à franchir les jetées havraises.
